دروازه اشرف متحول می‌شود/ مصوبات جدید درباره تردد موتورسواران در بازار اصفهان
تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۲۴۸۰۱
«بیشتر مرمت‌ها توسط شهرداری اصفهان با همکاری سازمان نوسازی و بهسازی صورت می‌گیرد، لذا هر سال بودجه مناسبی برای این کار در نظر گرفته می‌شود که از نخستین برنامه‌های سال ۱۴۰۲ پس از تصویب بودجه در سازمان بازسازی و نوسازی ترمیم بافت فرسوده دروازه اشرف خواهد بود.»
به گزارش خبرنگار ایمنا، منطقه سه شهرداری اصفهان در قلب دیار نصف‌جهان قرار دارد، منطقه‌ای با ۲۰۰ مسجد و حسینه که ۳۴ مسجد آن جزو بناهای تاریخی محسوب می‌شود؛ در این منطقه هفت منار، ۱۵ امامزاده، ۱۳ حمام، ۲۳ مدرسه قدیمی، ۱۷ کنیسه یهودیان، ۲۸ سرا و تیمچه، شش کاروانسرا و ۳۶ بازار وجود دارد که در مجموع ۳۸۰ پلاک ستاره‌دار تاریخی محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بازار بزرگ اصفهان یکی از قدیمی‌ترین و جذاب‌ترین بازارهای ایران و جهان اسلام است که از سردر قیصریه تا سردر مسجد اصفهان امتداد دارد، البته هنگامی که به مجموعه تاریخی میدان امام (ره) وارد شویم دیگر همچون سال‌های گذشته شاهد تردد خودروها و آلودگی‌های ناشی از حجم تردد آنها در میدان نیستیم، اما ورود موتورسواران به میدان هنوز آرامش کافی را در این فضا برقرار نکرده است.
در بخش مسقف بازار نیز مقابل بسیاری از مغازه‌ها موتورسیکلت‌ها دیده می‌شود که به گفته کسبه به دلیل نبود پارکینگ امن و سهولت در رفت‌وآمد، مغازه‌داران مجبور به پارک موتورسیکلت در کنار مغازه خود هستند که این موضوع زیبنده مجموعه جهانی میدان امام (ره) نیست.
همچنین از دیگر مشکلات منطقه سه تداخل بافت تاریخی و بافت فرسوده است که اقدامات نوسازی و بهسازی این منطقه را با مشکل مواجه کرده است، زیرا بافت تاریخی دارای حریم مشخصی است و در اطراف آن اجازه ارتفاع داده نمی‌شود.
برای آگاهی از اقدامات انجام شده جهت منع رفع رفت‌وآمد موتورسواران در بازار و رسیدگی به سایر دغدغه‌ها و مشکلات شهروندان ساکن در منطقه سه، گفت‌وگویی را با محمدباقر کلاهدوزان، مدیر منطقه سه شهرداری اصفهان انجام داده‌ایم که مشروح آن را در ادامه می‌خوانید:
چه راهکارهایی برای منع تردد موتورسیکلت‌سواران در میدان امام (ره) اندیشیده شده است؟
در اطراف میدان امام (ره) حدود ۸.۵ کیلومتر بازار و حدود ۲۷ هزار مغازه وجود دارد که سد معبر و ورود موتورسیکلت دو مسئله‌ای است که ما در این میدان با آن مواجه هستیم. ۲۲ مسیر ورود خودرو و موتورسیکلت در میدان امام (ره) وجود دارد که با شناسایی آنها اقدام به ایجاد راه‌بندهای مناسب کرده‌ایم؛ همچنین جلسه‌ای با فرماندار اصفهان جهت ساماندهی ورود موتورسیکلت‌ها برگزار و مقرر شده است گروهی از اصناف در بازار به نمایندگی از سایر بازاری‌ها اقدام به امضای صورت‌جلسه‌ای جهت مدیریت تردد موتورسیکلت‌سواران کنند، چرا که پلیس راهور و شهرداری به تنهایی نمی‌تواند تردد و ورود موتورسیکلت‌ها را کنترل کند و لازم است بازاریان نیز در این امر مشارکت لازم را داشته باشند.
به همین منظور جلساتی برای تعیین ساعت معین جهت بارانداز مغازه‌ها و عرضه فروش کسبه در نظر گرفته شود و پیشنهاد شده است تا قبل از آغاز ساعت اداری یا بعدازظهرها برای تخلیه بار اقدام کنند و در ساعت‌های مقرری از ورود موتورسیکلت‌ها برای ورود امن مردم و گردشگران جلوگیری شود که امیدواریم این کمیته به نتیجه برسد و مصوبات اجرایی شود تا اگر کسی قصد سرپیچی از قانون را دارد قوه اجرایی اقدامات لازم برای ممانعت از آن را در اختیار داشته باشد.
اصناف و بازاریان باید برای اجرای مصوبات مشارکت داشته باشند و با همراهی آنها این اقدام صورت پذیرد و البته وظایف نیروی انتظامی، پلیس راهور، فرمانداری و شهرداری برای اجرای این قانون مشخص شود.
سقف بازار در بعضی از قسمت‌های آن دارای شرایط حاد و نامساعدی است و هر لحظه امکان فروریختن آن وجود دارد؛ تعمیر و نوسازی بازار از وظایف شهرداری یا میراث فرهنگی است؟
اکثر مرمت‌ها توسط شهرداری با همکاری سازمان نوسازی و بهسازی انجام می‌شود و سالانه بودجه مستمری برای این انجام این اقدام تخصیص می‌یابد که این اقدامات شامل سبک‌سازی سقف‌ها، اصلاح بدنه‌ها، ایجاد ناکش و سنگ‌فرش کف بازار است.
لذا بدیهی است که برای انجام این اقدامات باید با شرکت‌های خدمات‌رسان از جمله برق، گاز و آب برای رفع مشکلات لوله‌کشی و تعویض علمک‌های فرسوده هماهنگ شوند و هر سال نیز بودجه مناسبی برای این کار در نظر گرفته می‌شود.
از نخستین برنامه‌های سال ۱۴۰۲ نیز پس از تصویب بودجه در سازمان بازسازی و نوسازی ترمیم بافت فرسوده دروازه اشرف خواهد بود که از طرف آتش‌نشانی اخطارهای متعددی به دلیل دارا بودن فرسودگی زیاد در این قسمت به شهرداری داده شده است.
بخش زیادی از وسعت این منطقه را بافت‌های فرسوده تشکیل می‌دهد؛ برای احیا و نوسازی بافت فرسوده چه امتیازهایی به شهروندان تعلق می‌گیرد؟
از وسعت ۱۱۴۸ هکتاری منطقه سه، ۳۱۳ هکتار بافت فرسوده است که حدود ۲۹۲ هکتار آن بافت تاریخی محسوب می‌شود و از این میزان محدوده بسیار کمی از منطقه در حریم تاریخی واقع نشده است، از این رو برای بافت فرسوده باید مشوقی وجود داشته باشد تا افراد بتوانند در ارتفاع مناسب ملک خود را بسازند یا سرمایه‌گذاری کنند، لذا در این راستا جلسات متعددی توسط معاون شهرسازی و میراث فرهنگی برگزار و تلاش شده است تا حد امکان تفکیکی لازم بین بافت فرسوده و بافت تاریخی به‌وجود آید که بتوانیم اقدامات مؤثری جهت ساخت بافت فرسوده انجام دهیم.
مشوق‌ها شامل یک طبقه سقف مازاد علاوه بر کد منطقه است به شرطی که ساخت‌وساز در حریم آثار تاریخی نباشد، چراکه بسیاری از محلات این منطقه به دلیل وجود آثار تاریخی شامل این مشوق‌ها نمی‌شود. همچنین پیشنهاداتی انجام شده است که بازسازی بافت‌های فرسوده به سمت معماری تاریخی روانه شود و به صورت مناطق گردشگری یا مهمان‌پذیر مورد استفاده قرار گیرد.
طی جلسات متعددی که با مسئولان سازمان میراث فرهنگی و کمیسیون ماده ۵ برگزار شده است، به دنبال تعدیل بخشی از حریم‌ها جهت احیای بافت فرسوده در منطقه هستیم و همچنین تعدادی بافت تاریخی ستاره‌دار وجود دارد که دارای یک حریم قانونی است و خارج از آن حریم قانونی در حال پیگیری برای رفع مشکلات مردم هستیم.
در کوچه پس کوچه‌های منطقه سه تردد برای بسیاری از خودروهای عبوری ممکن نیست، با این وجود چگونه مجوز ساخت‌وساز داده می‌شود؟
از مشکلات این گلوگاه‌ها وجود پلاک‌های تاریخی و ستاره‌دار است که طبق طرح تفصیلی امکان عقب‌نشینی در آن وجود ندارد، در همین راستا در این منطقه ۲۶۰ گلوگاه ستاره‌دار مشخص شده است که طی سال‌ها برای آزادسازی آن بودجه تخصیص داده شده است که امسال ۱۲ گلوگاه بودجه گرفته و شش گلوگاه نیز به مبلغ ۱۰ میلیارد تومان آزاد شده است.
بر اساس بند ۲۰ ماده ۵۵ قانون شهرداری، امکان ورود شهرداری برای اقدام و رفع خطر گلوگاه‌هایی که مشکل میراثی ندارد، وجود دارد؟
نسبت به گلوگاه‌هایی که خطر داشته باشد به طور قطع اقدامات لازم صورت می‌گیرد، اما به‌طور کلی رفع خطر در این ۲۶۰ گلوگاه بر اساس اولویت‌های شهری و نیازهای شهروندان تعیین شده است، اما بر اساس بند ۲۰ و ۱۴ قانون نیز می‌توانیم نسبت به رفع خطر اقدام کنیم و در مواردی که از لحاظ میراث فرهنگی مشکلی وجود داشته باشد پیش از دستور دادستانی، از اداره میراث استعلام گرفته می‌شود و اگر از طریق این بندها قابل پیگیری باشد نسبت به آن اقدام می‌کنیم.
چرا در حال حاضر پارکینگ مجتمع عباسی (مقابل هتل عباسی) راکد و بلا استفاده مانده است؟
به دلیل اخطارهای داده شده از طرف سازمان آتش‌نشانی برای ناایمن بودن این پارکینگ حدود ۱.۵ سال پیش اقدام به تعطیلی این مکان شده است و بودجه‌ای نیز برای ایمنی و بهبود وضعیت رمپ‌های آن اختصاص داده شد؛ همچنین سقف رمپ‌ها حدود ۵۰ سانتی‌متر افزایش ارتفاع یافت و با اصلاحات انجام شده ظرفیت پارک خودرو در این پارکینگ از ۹۰ خودرو به ۱۴۰ افزایش یافت. در حال حاضر بهسازی این مکان حدود ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که امیدواریم در بهمن‌ماه سال‌جاری افتتاح و بهره برداری شود.
در راستای آزادسازی میدان جلوخان چه اقداماتی انجام شده است؟
در میدان امام علی (ع) چهار پاساژ طلافروشی عمده شامل پاساژ الزهرا (س)، الغدیر، سینایی و مهدیه در دو طبقه و ۲۴۰ مغازه وجود دارد، همچنین زمینی در کنار میدان جلوخان به مساحت ۹۸۰۰ متر توسط شهرداری تملک شده که حدود ۳۳۵۰۰ متر زیر بنا در این زمین احداث شده است و حدود ۴۵۰ واحد پارکینگ و ۳۲۴ واحد طلا فروشی در دو طبقه را شامل می‌شود که برای تعیین معوض چهار پاساژ یاد شده، تاکنون حدود ۱۰۰ واحد از مغازه‌های آنها توافق شده است.
مجتمع تجاری کمرزرین در حال احداث است و تاکنون حدود ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است که امیدواریم تا پایان سال به بهره‌برداری برسد و تکلیف معوض سایر واحدهای طلا فروشی نیز مشخص شود و چهار پاساژ قدیمی تخریب و قسمت اعظم جلوخان با تخریب این پاساژها تکمیل شود.
با توجه به سختی رفت‌وآمد در خیابان مشیر (کوچه یخچال) چه تدبیری برای تسهیل شرایط تردد در این خیابان وجود دارد؟
در این خیابان حدود سه نقطه برای احداث پارکینگ شناسایی شده است که امیدواریم پارکینگ مورد نیاز خیابان مشیر تأمین شود. همچنین از طرح‌های قابل پیگیری در این مسیر، پیاده‌روسازی آن است که امیدواریم بتوانیم با توجه به دارا بودن شرایط ویژه این گذر مشکلات این منطقه را رفع کنیم.
کد خبر 624206منبع: ایمنا
کلیدواژه: بازار اصفهان مدیر منطقه 3 شهرداری اصفهان شهرداری منطقه 3 اصفهان مرمت و بازسازي احیای بافت فرسوده بافت فرسوده بافت فرسوده شهر نوسازی و بهسازی نوسازی سازمان نوسازی احیا بافت تاریخی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ورود موتورسیکلت موتورسیکلت ها میراث فرهنگی بافت تاریخی بافت فرسوده میدان امام انجام شده ستاره دار منطقه سه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۲۴۸۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجرای ۱۰۷ میلیاردی پروژه دفع آب‌های سطحی در بافت تاریخی یزد
شهردار بافت تاریخی یزد با اشاره به اجرای ۱۰۷ میلیاردی پروژه دفع آب‌های سطحی در بافت تاریخی یزد گفت: اتصال فاضلاب‌های خانگی به قنات‌های متروکه اصلی‌ترین عامل فرونشست در شهر یزد است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از یزد و به نقل از روابط عمومی شهرداری بافت تاریخی یزد، علیرضا نقوی با اشاره به انتشار مطالب نادرستی در فضای مجازی مبنی بر انتقال شبکه دفع آب‌های سطحی به قنات‌های متروکه سطح شهر و فرونشست‌ها اظهار کرد: منطقه بافت تاریخی در سال گذشته با هزینه ۱۰۷ میلیارد ریال، پروژه دفع آب‌های سطحی از بلوار دهم فروردین تا رودخانه مرکزی را اجرا کرد که خوشبختانه امسال هیچیک از خیابان‌های مسیر دچار آبگرفتگی نبود و روان آب‌ها به رودخانه مرکزی هدایت شد و خبر منتشر شده مبنی بر هدایت روان آب‌ها به قنات‌های متروکه صحت ندارد.
وی به فرونشست‌هایی که پس از بارندگی‌های اخیر ایجاد شد پرداخت و افزود: در تقاطع ایرانشهر حفره ایجاد شده در مسیر پوکه متروکه‌ای بود که عمده دلیل آن اتصال فاضلاب خانگی و واحدهای صنفی اطراف به مسیر قنات بوده که متأسفانه بارها نسبت به تخلف این قبیل اقدامات شهروندان تذکر داده شد و همشهریان بر اصلاح آن اقدام نکردند و ضروری است تا شرکت آب و فاضلاب هم به این مهم تاکید بیشتری داشته باشند.
شهردار بافت تاریخی یزد ضمن تأکید بر اصلاح مسیر فاضلاب‌های خانگی از سوی شهروندان گفت: بخشی از کسبه و ساکنین اقدام به اتصال لوله‌های فاضلاب خانگی به مسیرهای پوکه قنات می‌کنند که این کار علاوه بر تخلف و جرم بودن آن، منجر به این قبیل فرونشست‌ها در سطح معابر که باعث بروز خسارات جبران‌ناپذیر و جانی خواهد شد.
به گزارش ایمنا، برای جلوگیری از اینگونه مخاطرات، همکاری بیشتر دستگاه‌های خدمت‌رسان در آموزش‌های بیشتر به شهروندان را می‌طلبد.
کد خبر 751179
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد